raybet雷竞技:中哈输油管可防“马六甲瓶颈”
发布时间:2023-12-17 05:47:46   来源:raybet雷竞技

12日下午,上海财经大学石油石化研讨中心主任隋舵教授详细分析了中哈输油管线注册的布景和含义。

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  12日下午,上海财经大学石油石化研讨中心主任隋舵教授详细分析了中哈输油管线注册的布景和含义。

  “油价上涨”是2006年国际经济的一个关键词。国际上,由于受伊朗核危机、美国汽油供应吃紧等要素影响,国际原油期货价格本年已屡次改写前史最高纪录,国际石油资源争夺战近乎白热化;在国内,部分区域一度呈现“油荒”,国家开展和变革委员会屡次调高汽油、柴油和航空火油价格。

  隋舵指出:“在这些杂乱的‘石油事情’背面,有一个不容忽视的问题:我国的石油安全。”

  国家发改委有关多个方面数据显现,我国的石油需求量近年来迅速增长。2005年,我国石油净进口达1.36亿吨,约占全国石油消费量的42.9%。因而,假如再次发生国际石油危机,后果严重。“有专家猜测,我国石油的对外依存度将到达60%左右,动力紧缺越来越成为限制我国经济开展的‘瓶颈’之一。”隋舵说。

  “要谈我国石油安全,就绕不开马六甲海峡。”隋舵解说说,“马六甲海峡是我国石油进口最繁忙的一条通道,职责重,危险大。”

  马六甲海峡是一条长800多公里的狭隘水道,它承担着全球交易1/4以上的货运量,地理位置的战略重要性非常杰出。由于现在我国的石油进口大多数来历于中东、非洲等区域,所以我国约65%的石油进口要经过马六甲海峡,它对我国动力供应不光具有“一剑封喉”的及其重要的效果,也存在不可避免的潜在危险。

  由于各种国际实力都在企图插手并操控马六甲海峡航运通道,再加上海盗猖狂、狭隘的水道自身运力有限以及其他政治变数,我国除了加强国际合作、一起保护马六甲海峡飞行安全之外,探寻和拓荒石油来历及运送的新途径、打破马六甲海峡这个“瓶颈”,已成为我国石油安全战略中的核心问题。

  “我国以管线运送方法从哈萨克斯坦进口原油,也就有了衔接西部里海的一条便当通道。”隋舵说,“中哈石油管线的规划容量是每年运送约2000万吨原油,相当于我国2005年原油进口量的15%左右。”

  这仅仅方案的榜首步,此条我国西部的石油运送大动脉还要往西一向修到里海海滨。在里海大陆架,已探明的石油储藏量高达24亿吨,估计总储量达70亿吨,它将成为继中东之后的国际第二大产油区。

  另据了解,泰纳线(东西伯利亚—太平洋石油管线)一期工程已开工,其中有一条支线通往我国大庆。“到时,经过中哈输油管线和中俄泰纳线万吨原油,这将完成我国石油进口来历和运送通道的多元化。”隋舵说。据《新民晚报》

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