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  车小“肚”量大，聚集高科技，而这一切都需求坚实的物质基础，来不得半点揄扬、心比天高。为了打造POLO轿车，上海大众总出资达34亿元的轿车出产车间，其规划超过了国内一切AO级轿车的出资总和。高起点、高投入、钢结构大手笔、大规划，造就了POLO轿车成为与时俱进、全球同步的运动堡垒。

  POLO轿车的激光焊接总长度达14．1米，具有目前国内轿车中运用最长的激光焊接线工位，仅此一项出资就要5000万元。高科技的焊接技能使POLO车身焊接犹如胶凝剂粘结后被熨烫一般，漂亮又健壮。正是这种世界抢先的尖端技能，使得车身刚度添加33％。出资近5000万元、在国内中高级轿车中罕见的车身空腔注蜡技能，保证了车身12年防腐蚀。可见，高投入已成为保证一辆现代化轿车高技能、高质量的必要条件。

  再举几个小比如，一般来说，国内车厂不管巨细，都是用手艺在门框上涂胶，把密封条贴上即可。然而在POLO的流水线上，却配备一套价值超千万元的自动化设备来完结门框双层密封条的涂胶安装工艺，保证了日后的降噪防尘作用。POLO轿车安装结束，有必要进行一次雨淋实验，查验整车的密封功能。出产工人戏称为这是“最爽快的洗澡”，然后抹上“面膜膏”闪亮上台。就这“面膜膏”即车身保护膜，每辆车就需120元，可见投入之大。

  为了习惯用户的个性化需求，轿车的订单出产应运而生。这在国内尽管刚刚起步，但POLO的个性化出产，从初始投入便与全球同步。柔性化和模块化的安装技能及订单出产“物料篮”的运用，把用户的个性化需求反映在电脑体系上。物流体系的电脑依据用户个性化需求订单，将指令发至各零部件库房，在上下五层的“物料篮”里，每层放着用户不同需求的零部件，通过流水线安装，一辆辆满意用户个性化需求的轿车就诞生了。