raybet雷竞技:全球用户见证全新RAV4荣放全能实力_车家号_发现车生活_汽车之家
发布时间:2024-03-11 00:03:30   来源:raybet雷竞技

相信很多消费的人在选车的时候,都很看重第一眼缘,但仔细想想除了造型以外,车内才是与我们大多数时间

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  相信很多消费的人在选车的时候,都很看重第一眼缘,但仔细想想除了造型以外,车内才是与我们大多数时间与之相处的地方,换句话说就是,外观是给别人看的,车里面才是给自己用的,由此可见,一辆车的“高级感”是由外及内的。

  如果说有哪一款车型让近两年些许沉寂的城市SUV领域,忽然又一次成为市场关注的焦点,那答案一定是:全新RAV4荣放。27年前,不论off-road还是SUV,都处于五大三粗的状态,像RAV4这样兼并功能的同时,造型与理念又十分新潮时尚的新车型,一时间备受消费者的青睐。作为城市SUV鼻祖,RAV4以一己之力,让城市SUV文化从一家独大做到了百花齐放。

  对于大多数人来说,平时工作太忙了,难得周末休息,就想带上家人和孩子,享受一家人一起出行的乐趣。全新RAV4荣放车内空间规矩、宽敞,人均空间足够大,任何一个人都能在车里找到最舒适的坐姿。前排的真皮座椅、后排充裕的腿部空间,令家人和孩子就像坐在自家沙发上一样自在,让整个旅途足够舒适。

  同时,全新RAV4荣放车内丰富的储物空间很值得称赞。没有带娃经验的用户表示,全新RAV4荣放水杯槽、副驾驶前方储物格的设计非常令人满意。水瓶、大容量保温水壶,以及一些孩子用的小物件都可以打到理想的放置位置,这种贴心的内饰细节,让车内储物不再手忙脚乱,反而有了更多的空间与时间去享受与家人在一起的欢乐时光。

  一辆车想要从本质上实现跃升与进化,仅在造型上下功夫是远远不足的,全新RAV4荣放双擎采用的THS-Ⅱ混动系统,依靠的便是其无可匹敌的核心技术:PSD(Power Split Device动力分配装置)。该项技术被誉为油电混合车型的完美设计,自1997年申请专利以来,进行了长达20年的技术封锁,形成了在混动领域的霸主地位。其通过行星齿轮无缝且有效地进行动力分配,能轻松实现HEV车型在油、电、油电混动三种模式下的自由切换。

  在提高热效率方面,丰田有自己的独到之处。Dynamic Force Engine以传统自然吸气发动机为基础,引入高速燃烧的理念,透过超高的压缩比(13:1)、增加进气气门以及排气气门的夹角、进气歧管优化设计等方式来提高空气流速,来提升燃烧效率,达到提升动力表现和节能减排的目的。

  Dynamic Force Engine使用了双VVT-i可变气门正时技术,其进气侧采用的是电机驱动型智能可变气门正时系统(VVT-iE)。更精确地增加进气及排气的气门正时可变范围,有助于实现低油耗,增强动力输出。另外,Dynamic Force Engine还采用了D-4S燃油双喷射系统(包括歧管喷射以及缸内直喷),让直喷和进气管喷射择机工作,优势互补,起到兼顾省油减排和减少积碳的目的。

  不仅如此,全新RAV4荣放柔软且富有韧性的悬挂系统为车内成员提供了足够的舒适性。尤其是在路过城市道路的减速带以及非铺装路面时,悬挂系统能够将道路上多余的震动全部过滤,同时还为驾驶员提供了比较精确而快速的路面反馈,也就是说虽然没太多影响舒适的震动感,但是驾驶员还是能从座椅以及方向盘得到悬挂系统和转向系统的积极反馈,为驾驶员的下一步操作争取更多的安全时间。

  同时,全新RAV4荣放搭载了三种四驱系统,为广大购买的人保留了纵情越野的机会。除了全面优化的动态扭矩控制管理系统外,还新增了动态扭矩矢量控制管理系统和最新的E-Four电子四驱系统(双擎版搭载)。其中动态扭矩矢量控制管理系统还实现了同级唯一的后桥扭矩分配(50:50-0:100)的扭矩输出,逐步提升了车辆在后轮单侧车轮打滑情况下的脱困能力;而最新的E-Four电子四驱系统,一样能向后驱动轮分配80%的动力,大幅度的提高了车辆过弯的稳定性和户外复杂路况的通过性,这是在业界前所未有的。

  在安全方面,全新RAV4荣放全系标配了7个安全气囊,并搭载了TSS 2.0丰田智行安全系统,该系统包括PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制管理系统、LTA车道循迹辅助系统。此外,该车还标配有360度全景影像、胎压监测、车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能。

  汽车由上万个零件组成,故噪声形成的原因非常多,要降低噪音,必须对每个零部件的工艺、装配有极高要求。对于普通消费者来说,车辆的NVH虽然“隐性”,但感受却比较直观,比如常见的胎噪、风噪、发动机噪音、异响、共振等都属于NVH的范畴。可以说,一辆车NVH的好坏,直接影响到驾乘体验的舒适性与品质感。

  通过采用更好的减震固定并尽可能多地填充隔音材质,抑制发动机震颤及噪声对座舱的影响;在轮拱、车门内部、地板及车顶等多处细节注入吸音材料,打造优质行车静谧性;底盘采用全覆盖式设计,降低风噪和路噪;后副车架与车体采用柔性连接,降低细碎振动、悬架冲击对座舱的影响。通过应用大量隔音材料和一系列车身优化设计,使全新RAV4荣放有实际效果的减少了路噪、风噪、发动机等噪声及不舒服的振动,为驾乘者带来更加愉快舒适的静谧空间。

  放眼近几年的国内SUV市场,无疑是RAV4、CR-V、奇骏等热销车型的天下。但是不夸张的说,近10年来没有一款真正能够很好的满足消费者高价值需求的车型问世。而全新RAV4荣放这一款车的出现,颠覆了行业和用户对于城市SUV的传统认知。

  在追求销量之前,一汽丰田更注重用户的追求,更注重对汽车价值的塑造,并将这个理念注入到全新RAV4荣放之中。能够正常的看到,在TNGA-K平台下打造的全新RAV4荣放实现了自我颠覆,在整体价值感、体验感上毋庸置疑已把同级别对手甩出了一个身位。特别是先进的混动系统和四驱系统的加持,让全新RAV4荣放的越级价值得以突显。


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