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  华北区域有大港油田、华北油田，都敷设有外输原油管道，华北区域的炼化企业，有地处北京燕山的东方红炼油厂和大港炼油厂、天津炼油厂、沧州炼油厂、石家庄炼油厂、保定炼油厂、内蒙古呼和浩特炼油厂。原油管道总长度1847.4公里。

  华北区域最早建筑的原油主干线是秦皇岛至北京的秦京线，为北京东方红炼厂供给原料油。秦京线万吨。穿越河流11处，铁路14处，公路40处，跨过河流（永定河1574米）和水渠5处。由洛阳石化规划院（我国石化洛阳石化工程公司）规划，管道三公司和江汉油田建造公司施工。

  大港至周李庄输油管线年建造，这条管道是大港油田专一的一条原油外输线。起点屡次产生显着的改变。总长210.5公里，年输才能500万吨。

  任丘至沧州原油管道，1976年元月1日开工，4月1日投产，全长109公里，年输油才能500万吨，1983年经过改造，年输油才能770万吨。以华北油田为源头的原油管道，还有任沧复线；任沧新线，任京线（任丘至北京）、沧临线（沧州至临邑），河石线（河间至石家庄）、任保线（任丘至保定）、阿赛线（阿尔善至赛汗塔拉）。

  中部区域油田，散布在湖北和河南两省境内，有江汉油田、河南油田和，首要炼油企业有湖北荆门炼油厂和河南洛阳炼油厂。原油管道总长度1347.5公里。

  东北区域是原油出产的首要基地，有大庆油田、辽河油田和吉林油田，原油产值大约占全国总产值的53.5%，原油管道达3399.6公里。

  大庆油田从1966年起，年产值到达1066.89万吨今后，探明的石油资源并未全面开发。1970年7月，周恩来总理和副总理，同、康世恩协商，决议提早动用大庆油田的后备资源，并决议会集资金建筑大庆原油的外输管道。1970年8月3日，东北管道建造领导小组开会正式准备，命名为东北“八三工程”。

  东北“八三工程”的起步，是从抢建大庆至抚顺的庆抚线开端的，这条管道从黑龙江肇源县茂兴穿越嫩江后，向南经吉林省的松源、农安、长春、公主岭、梨树、四平，进入辽宁省的昌图，经铁岭，终至炼厂比较会集的工业城市抚顺。末站设在抚顺安康屯，以支线向抚顺石油一厂、二厂、三厂供油。庆抚线日正式输油。工程总投资2.93亿元，年输油才能2000万吨。建造长间隔、大口径、运送“三高”原油的管道，这在我国是第一次。

  庆抚线建成今后，指挥部正式组建了勘测规划研究所（今后与管道局规划院合并为管道勘测规划研究院），施工部队也悉数调入，正式编为管道工程一处、二处、、三处（今后更名为管道一、二、三公司）。尔后的续建工程在形成了专业部队的情况下，改变了人民战争式的做法，1972年开工建造了铁岭至秦皇岛管道，1973年10月开工建造了大庆至铁岭复线年开工建造了铁岭至大连的管道。在此期间还建成了抚顺至鞍山炼厂、石油二厂至辽宁电厂、丹东至朝鲜新义州、盘锦至锦西石油五厂等短间隔管道。到1975年9月，5年中建造输油管道8条，共2471公里，其间首要干线公里，形成了以铁岭站为纽带，联接大庆至抚顺、大庆至秦皇岛和大庆至大连的3条输油大动脉，东北管网逐步形成。

  东北“八三工程”，为我国管道建造探究出了契合我国国情的安排建造和办理模式，奠定了我国原油管道勘测规划、工程建造和运转办理中各项规范的根底。

  华东区域首要油田为山东成功油田，是继大庆油田之后建成的第二大油田。成功油田投入开发后，陆续建成了东营至辛店（1965年），临邑至济南（1972年）两条管道，直接向齐鲁和济南的两个炼厂输油。1974年，东营至黄岛管道建成后，原油开端从黄岛油港下海转运；1975年后，开工建筑了山东至仪征、东营至临邑的管道，开成了华东管道网，原油又可从工江仪征油港水路转运。1978年建成河北沧州至临邑、1979年建成河南濮阳至临邑的管道，华东油田和的部分原油，也进入了华东原油管网。长江北岸的仪征输油站（油库）成为华东区域最大的原油转运基地，除供给南京炼油厂用油外，经过仪征油港转运长江沿岸各炼油厂。华东区域原油管道总长度2718.2公里。

  华东原油管网是从建筑临邑至南京的鲁宁线时开端谋划的，后只建筑至江苏仪征，仍称鲁宁线；鲁宁管道的建造，地跨山东、安徽、江苏3省。这条管道建造中，指挥部提出了“管道为业，四海为家，艰苦为荣，野战为乐”的嘹亮标语。鲁宁线万吨，由管道勘测规划院规划，管道一、二、三公司施工。

  临邑至济南（临济线处（黄河、徒骇河、小清河），黄河穿越选用顶管方法施工。

  临邑复线万吨。复线处，干线处，黄河穿越选用冲砂沉降法施工，临齐线、临济复线由成功油田规划院规划，成功油田建造公司施工。

  东营至黄岛（东黄线公里，由成功油田规划院规划，成功油田建造公司施工。管道局接收后，1984年对全线进行了技能改造。管线月，东黄复线日康复输油（东黄线输成功油，东黄复线改输进口油），改造和康复工程，由原管道勘测规划院规划，管道四公司和成功输油公司所属管道安装公司施工。

  东黄复线兆帕，年输油才能2000万吨。这是我国建造的第一条自动化输油管道，由管道勘测规划院规划，自动化部分与国外公司联合规划，管道二、三公司施工。

  我国最早的长间隔的成品油管道是1973年开工建筑的格接成品油管道，起自青海省格尔木市，总算西藏自治区市。1977年10月悉数工程根本均竣工。管道全长1080公里，年运送才能25万吨。

  格拉成品油管道由我国人民总后勤部安排建筑，由总后勤部青藏兵站部输油管线团进行格拉线穿越长江源头楚玛尔河、沱沱河、通天河等108处河流，翻越昆仑山、唐古拉山等9座大山。有900多公里管道处于海拔4000米以上（最高处5200多米）的酷寒区域，有560公里铺设在终年冻土地带。冻土层厚度从几米到上百米，有冰椎、冰丘、爆破克水鼓丘，还有厚层地下水，热融滑塌等特别不良地质现象。难题多，施工难度非常大。格拉线是国内初次选用的次序运送工艺，次序运送汽油、柴油、航空火油和灯用火油4个种类5种类型的油品。为青藏公路沿线加油站和供油，军地两用。

  格拉线通油之后，不只有利于边防战备，也为世界屋脊的西藏注入了活力，发明了经济繁荣。可以说石油流向哪里，哪里的经济生活就产生质的改变，然后确立了“石油经济”的西藏的特别位置。

  间隔较长的成品油管道还有1995年建成的抚顺石化至营口鲅鱼圈管道，全长246公里；1999年建成天津沿海世界机场和北京首都世界机场的管道，全长185公里；2000年10月22日开工建造的兰州至成都至重庆的管道，全长1200多公里，现在正在建造中。

  靖边至北京的陕京线，是国家的要点工程，也是前期西气东输的主干工程，为现在国内建造水平最高的输气管道。

  靖边至北京的陕京线，是国内第一条长间隔、大口径和高度自动化的输气管道。1996年3月开工，1997年9月10日建成，全长918.42公里，规划压力6.4兆帕，年输气才能不加压13.2亿立方米。投产后二期加压站（榆林压气站）于1999年11月10日建成，年输气才能到达22亿立方米。三期加压（黄河西及应县加压站）于2000年11月15日建成，年输气才能到达33亿立方米。

  陕京干线起自陕西省靖边县长庆气田天然气净化厂首站，总算北京石景山区衙门口北京末站，途经陕西、山西、河北、北京3省一市22个县，并穿过3条地震带，翻越吕梁山、恒山、太行山3座山脉，穿越无定河、秃尾河、窟野河、黄河、永定河5条大河。全线处。为了习惯调峰需求，2000年1月6日建成大张坨地下贮气库和118.5公里配套管线万立方米/日，年有用调峰量6亿立方米。

  陕京线各项工程选用了世界公认的先进规范。陕京线由管道规划院与国外公司协作规划，管道一、二、三公司，大庆、长庆、四川油建公司参与施工。

  鄯乌线日正式供气。全长301.6公里。穿越河流6处、铁路6处、公路79处。

  鄯乌线是国内自动化程度较高的输气管道。初次选用环氧粉末喷涂防腐。国内初次选用同沟敷设有通讯光缆，长度310.78公里。

  鄯乌线也是陆上初次依照世界惯例安排施工的大型项目。引入了监理制（监理规模：从初步规划、施工图规划、施工、试运、检验及投运一年的全过程监理）和第三方质量监督制。工程选用了总承揽方法，又称“交钥匙工程”，也是世界工程商场通用的做法。

  新疆塔里木油田，有油藏也有气藏。气藏贮藏丰厚，开发前景大，1996年累计探明天然气储量305.23亿立方米，1996年开端敷设输气管道。20世纪末，探明天然气储量已达5000多亿立方米。已建输气管道有塔轮线、轮库线，西气东输至上海的干线也从这儿为起点。

  塔中至轮南（塔轮线公里，塔轮线也是我国第一条沙漠气线，与塔轮输油管线和通讯光缆同沟敷设。

  河南濮阳至沧州（中沧线日向沧州化肥厂供气。全长361.89公里，规划压力5.1兆帕，年输气才能6亿立方米。管道穿越铁路4处、公路38处、河流92处。首站装有引入的半人马座T4500型燃气轮机及两台离心式压缩机和配套的隶属设备，是国内输气管道第一次选用压气设备。1999年19月20日更换新管，10月22日康复运转。管道技能公司封堵作业处进行作业，原管道勘测规划院规划，管道二、三公司施工。

  西北区域是50年代初全国石油勘探的要点区域。1958年在甘肃兰州建成了我国第一座引入的现代化炼油厂——兰州炼油厂。1958年12月建成的克拉玛依至独山子原油管道，标志了我国长输管道建造史的起点。西北区域原油管道总长4102.7公里。

  花格线起于青海省西州境内的花土沟油砂山（油田会集处理），总算青海省格尔木市南郊，向格尔木炼油厂供油。1987年9月开工，1990年9月21日正式投产输油，全长435.6公里，规划压力6.27兆帕，年输油才能100万吨。由管道勘测规划院规划，管道一、三公司施工。1977年分两期进行改扩建，输油才能到达200万吨。花格线选用的明线载波长途操控自动化体系，在国内尚属初次。花格线也是在高原区域敷设的第一条原油管道，管线最高点大乌斯山，海拔高度342米。

  轮库线（轮南至库尔勒）是塔里木油田的第一条原油外输管道，原油轮至库尔勒后装火车处运，1991年7月2日开工，1992年7月1日竣工投产。全长191.79公里，年输才能100万吨至300万吨，管道勘测规划院规划，管道二公司施工。在规划施工中选用了多项新技能。例如，运用卫星遥感和卫星定位技能，优化了线路走向；自动化操控运用汉语做相关操作，交互式图象、图形、言语归纳传输对出产单体进行监督办理；运用太阳能和风力发电，作为阴极保护电源等等。

  塔轮线（塔中至轮南）是我国的第一条流动性沙漠管线％处于塔克拉玛干大沙漠中。1995年7月1日开工，1996年8月16日竣工投产，年输油才能100至600万吨。塔轮线公里，同沟敷设有输气管道和通讯光缆。

  库尔勒至鄯善（库鄯线），这条管道是国内初次选用高压力、大站距计划，初次选用钢级为X65的钢管。1996年6月开工，1997年6月30日竣工投产。全长475公里，规划压力8兆帕，规划年输才能，一期500万吨，二期1000万吨，全线运用先进的管道自动化（PAS）体系，管道穿越河流、水沟、铁路公路33处，开都河宽736.4米，定向钻穿越，原管道勘测规划院与意大利斯南遍及堤公司联合规划，管道一、二、三公司，管道电信公司，四川油建，中原油建，洛阳公司等单位一起施工。

  马惠宁线（马岭至惠安堡至中宁）全长164公里，年输油才能350万吨，1978年8月开工，1979年6月投产。跨过河流、洪沟44处，穿越河流34处，铁路2处，公路41处，管道勘测规划院规划，管道三公司施工。（来历：南方网）