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  由爱卡轿车主办的2017年度车评选活动已圆满结束。作为一名用车组的修改，当看到数十辆车齐聚首时，我揣摩着应该搞点什么内容出来。正巧在2016年年中，参与我国车评选活动时写过一篇查询车身隔音密封性的文章《润物细无声 10款我国车隔音密封性查询》，反应还不错，所以我预备趁此众星聚集的时机，对这些合资、进口车型进行一次查询，看看在隔音密封性方面，是国货能拔得头筹仍是合资、进口仍旧在领跑。

  车辆的隔音密封性会影响驾乘人员的舒适度。当你坐在车内时，胎噪、风噪甚至传动系统所发生的噪音都源源不断地传入车内，信任此刻你的心境必定很糟糕。纵然是替换静音胎、车身风阻系数很低、选用混合动力形式驱动车辆，但或许仍旧会有令人烦躁的低频噪音呈现在车内，此刻你需求重视一下爱车的隔音密封性。

  废话不多说，咱们本次在现场捕获了12款入围车辆，其间涵盖了各个等级的轿车、SUV以及功能车。咱们将对这些车辆的前后门密封条层数、发动机舱内是否有隔音隔热棉、前后轮拱原料以及车辆在怠速状态下的噪音进行查询。

  卡罗拉在紧凑型车范畴颇受顾客重视。在1.6L与1.8L车型获得不错的成果后，相继推出了混动版与1.2T车型。凭仗丰厚的产品，卡罗拉为一汽丰田甚至丰田轿车公司奉献了一波又一波令对手呆若木鸡的销量，那这款车的隔音密封性究竟怎么呢？

  本次入围的卡罗拉为1.2T车型，除换了颗带涡轮的心脏以外，其在隔音密封性上的装备并未作出改动。

  发动机舱隔音棉可有用阻挠发动机的噪音，而当车辆行进时，一部分胎噪也会被轮拱所隔绝或吸附。车门密封条的首要效果是隔绝噪音传入到座舱内。

  一般车门上部都会呈现两层密封条，虽都有隔绝声响的效果，但外侧密封条还统筹了避免风或雨水进入车内的重担。

  从图中咱们可以看出，卡罗拉前门上部有两层密封条，而中部与底部则只要一层密封条。

  卡罗拉前轮拱原料为塑料，对避免石子飞溅敲击底盘有必定效果，但谈及吸纳胎噪，其简直毫无奉献。

  卡罗拉后轮拱的首要原料为纤维，覆盖了小面积的塑料饰板。这种调配方法在同等级车中并不多见。

  发动机舱盖内部设有隔音棉，面积尽管不大，但当机盖闭合时也可以彻底覆盖住发动机。

  在发动机机舱内部的防火墙处，铺设了相同原料的隔音隔热棉。其可以对发动机噪音传入到车内起到必定的阻止效果。

  从查询定论来看，卡罗拉怠速时的噪音与其他车型比较略高一些，一方面原因是该车价格使然，且选用了全新发动机。另一方面原因则是车辆并未行进，纤维原料的后轮拱并未真实发挥效果。

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