名望比较大的奥迪Q5L，在隔音方面只能算是刚刚及格。现在的奥迪Q5L有点吃老本，现在最大的卖点便是品牌优势，知名度比较高。Q5L实力均衡，没有杰出的优势，也没有杰出的短板，奉行不偏不倚。同级其他凯迪拉克XT5在隔音体现方面算是杰出水平，XT5的全体用料相对宽厚，车辆的前排车窗也运用了双层隔音玻璃，很多真皮的运用和厚实的做工，也为XT5的隔音作用增色不少。

  那么哪款车的隔音水平能够做到同等级一流，归于优异这个维度呢？我以为也便是本年刚上市的林肯航海家能够对得起这样的称号。林肯和凯迪拉克相同，都是百年美系奢华品牌，具有十分稠密的技能和文化底蕴。美系车遍及有厚重感，NVH体现也一直是它们的传统强项。凯迪拉克XT5的隔音作用现已很超卓了，但跟同级其他林肯航海家比，却仍然显得有些差劲。

  坐进林肯航海家的车内，感觉自己像是来到了另一个国际，车外喧嚷的印象瞬间被按下了静音键，自己能够静看外面的纷纷扰扰，惬意的享用归于自己的私密空间。当车子开起来的时分，就算在高速上，只需不开车窗，身边也是安静吉祥。假如此刻用SONY+的智行互联体系呼唤出语音辨认，让车内放一支美丽悦耳的歌曲，在19个瑞威扬声器的盘绕下，你会感觉前挡风玻璃后的画面如此不真实，形似自己不是在高速道路上，而是在赏识一个无损音质的视频画面。

  林肯航海家的隔音功能就像开了外挂相同，他到底是怎样做到的？细心研讨鉴别后发现，航海家在优化NVH方面真的是下足了功夫。车身的哪里会发生噪音，航海家哪里就会有解决方案，例如车辆行进过程中玻璃发生的风噪会很大，航海家就把前档+4门车窗都换成了具有5层结构的隔音玻璃。门缝是噪音渗进驾驭舱的重要来历，航海家就把车门密封条规划成三层。为了削弱传递到驾驭舱内的引擎咆哮声，航海家立异使用了双层结构隔音仓。全车一共装备35个静寂声学包，多处专业的隔音规划，让突变发生了突变，这才成果了航海家车内的静寂感。

  航海家在隔音方面体现优异，在其他方面的体现也彻底对得起豪车的称号。中低配车型搭载2.0T高功率引擎，最大可爆宣布245匹马力和390牛米的扭矩，高配的两款车型搭载具有322马力和500牛米扭矩的6缸引擎，全系都匹配8AT变速箱，全系都能加92号油。再反观其他竞品车型，大多数都只搭在2.0T引擎，并且还分成了凹凸功率版别，只要高功率版别引擎的动力才和航海家的2.0T差不多，但跟高配的6缸航海家比较，又彻底不是一个层次。