2020年的汽车市场，顾客对车辆运用的眼光可以说越来越挑剔，关于车辆的要求不仅仅满足于代步东西的运用，车辆的装备，规划感和行进质量占有重要的方位。可是在如此的消费环境下，合资品牌推出的入门级车型，依托品牌积累的客户口碑，卖点在于皮实经用，其他的长处……，如同也没有什么其他的长处了。今日咱们就来聊聊这些车的事。

  国产自主品牌在开展到今日这个境地，很难去了解桑塔纳还如此的热销。假如非要去找个理由的话，或许就只剩余一个群众的标了。作为一个在干流B级车帕萨特都能拿安全去交流利益的企业（中保研25%偏置磕碰），减配在桑塔纳身上表现的酣畅淋漓，车辆三大件还能看过去眼以外，塑料感特别严重的内饰，安全气囊根底装备，倒车雷达，倒车印象统统不要考虑。安全装备让人破旧，连帕萨特在中保研否都能撞成个P，桑塔纳你以为呢？所以考虑桑塔纳的顾客，可以说买的便是那个群众标。

  威驰从车辆的外观来看，是毫无规划感的一辆车，从定位来看，廉价，廉价，便是丰田给咱们传递的理念。能省的丰田肯定不会装到这个车上，廉价的塑料内饰、两个安全气囊、织物座椅、15寸铁圈。毫不客气的讲，便是在发动机和车轮上放四个沙发的装备。假如想要行进质感和略微的高档感，对不住，威驰供给不了，卡罗拉才干给你根底想要的。

  在车辆内饰，外观，装备都给不了的情况下，省心经用是威驰的仅有诉求。这是丰田给威驰的定位，也是威驰安身车界的底子。

  作为本田的廉价车，锋范的销量缺乏飞度的零头，与飞度比较不仅仅仅仅差一个。更多的在于锋范的安全装备缺失，空间也不占有优势。比较桑塔纳和威驰，锋范在内饰廉价的根底上，钣金的工艺更是让人无语和安装工艺上更是让人无语。例如外部车窗密封条直接漏鸟粪、后备箱缝隙直接塞手指头都是小意思。购买锋范的理由更多在于信任本田好，而其他的和威驰桑塔纳之流别无二致。

  自主品牌通过多年的开展，假如去比照高端合资品牌，咱们不能否定其间的距离。可是比照合资品牌的这些廉价入门车型，我以为现已逾越太多。吉祥帝豪、长闲适动，奇瑞艾瑞泽等等这些车型不管从内饰的规划用料，行进质感，仍是说安全装备，都和这些入门车型不在一个层次。你要的三大件和高档感，国产自主品牌都能给到，可以说归纳功能愈加的超卓。

  写在最终：合资车便是崇奉的老观念现已不适用于今日的汽车市场，在挑选这个价位的车型上无疑国产自主品牌更有优势，现在国产车在销量上现已干掉了法系和韩系。这些车型因为品牌的支撑性更强，还能在国内豪横一段时间。当国人的消费观念改变过来后，廉价合资品牌车型出产空间会进一步被紧缩。最终提示咱们一句外国的月亮并不国内圆。