万丰奥威（002085.SZ）：镁瑞丁部分镁合金大型铸造件产品已完成批量供货 第四季度原资料价格有所回落，价格联动结算滞后影响削弱万丰奥威在12月2日承受调研时表明，轻量化是满意国家排放规范、下降能耗与污染物排放的首要途径，其间铝镁合金是现在轿车轻量化最理想的资料。

  智通财经APP讯，万丰奥威（002085.SZ）在12月2日承受调研时表明，轻量化是满意国家排放规范、下降能耗与污染物排放的首要途径，其间铝镁合金是现在轿车轻量化最理想的资料。公司已全面切入中心客户供应链，完成以传统轿车为根底，新能源轿车为支点，国内外偏重、主机与售后商场齐头并进的商场格式。

  关于轻量化镁合金事务状况，公司旗下子公司镁瑞丁重新车型产品规划端介入国内造车龙头企业新车型开发，推动与T3主机厂的战略协作，承当镁合金大型铸造件规划、制作和服务，不断加强与中高端新能源主机厂轿车部件研制源头协作，如蔚来、小鹏、比亚迪等，部分产品已完成批量供货。

  关于万丰飞机制作国内商场布局状况，万丰钻石引进的DA40NG机型已在浙江新昌完成量产，2020第一年量产即出产交给45架，获得了广汉飞院、民航大学、吉林福航、四川龙浩、我国飞龙、华夏云翼等飞机订单，发明了2020年我国通用飞机单一机型出产交给量的历史记载。公司通航事务国内展开战略也获得重大进展，钻石飞机工业引进当地渠道基金和央企工业基金作为战略股东，国内商场DA50、HK36机型已落户青岛，项目有方案推动。后续将连续向国内引进DA62、DA62MPP等多款机型。

  关于原资料价格动摇，前三季度公司轿车金属部件轻量化事务产销量及出售收入全体增加，因为运营本钱同比上涨幅度高于收入增加幅度，全体盈余水平出现必定下滑。跟着原资料价格走势变化趋缓，第四季度原资料价格有所回落，收购本钱随之也会下降，价格联动结算滞后影响削弱。为削减原资料价格动摇对公司制作本钱的影响，公司一方面进一步进步出售价格联动客户占比，一起优化价格联动机制，削减结算滞后影响；另一方面，当令运用套期保值等金融工具确定原资料价格，下降运营危险，一起强化原资料库存管理作业，优化供货商管理体系，加大全球科技研制协同，经过工艺改善、技能立异、进步自动化程度等下降运营本钱，进步公司产品盈余水平。

  答：万丰奥威2001年建立，于2006年在深交所上市。公司创建专心于轿车高端铝合金车轮制作事务范畴，在不断做精、做强、做专高端铝合金轮毂事务的一起，2011年进军摩托车铝合金车轮事务范畴；2013年进军环保达克罗涂覆事务范畴；2015年进军轻量化镁合金新资料事务范畴，完成了公司在镁、铝合金新资料转型布局；2018年进军高强度钢模具冲压件事务，构成了“镁合金、铝合金、高强度钢”等金属资料轻量化运用为主线的轿车部件细分龙头抢先地位。2020年，公司进军通航飞机制作范畴，正式确立了轿车金属轻量化零部件工业和尖端通航品牌“钻石”通用飞机制作工业“双引擎”驱动的展开格式。

  公司轻量化金属部件工业首要服务于轿车商场。轻量化已成为轿车工业展开的必然趋势，是满意国家排放规范，下降能耗与污染物排放的首要途径，其间铝镁合金是现在轿车轻量化最理想的资料。公司已全面切入中心客户供应链，完成以传统轿车为根底，新能源轿车为支点，国内外偏重、主机与售后商场齐头并进的商场格式。通航飞机制作事务集自主研制规划、先进制作、出售服务于一体，建立了以奥地利、加拿大和我国为主的出产基地，储藏了很多通用航空研制规划人才，具有很多以航空发动机、复合资料、新式活塞固定翼飞机规划为特征的通航飞机研制与规划技能，致力于成为通用飞机立异制作企业的全球领跑者。跟着国家方针助力通航飞机展开，《低空飞行服务保障体系建造总体方案》、《我国民航四型机场建造举动大纲(2020-2035年)》等一系列方针公布，通用航空工业未来展开开端提速，为公司展开翻开更大的空间。

  答：公司旗下子公司镁瑞丁作为轻量化镁合金新资料深加工事务全球领导者，具有强壮工业链整合才能，不断将产品从轿车职业推行到交通、5G建造等其他范畴。在美国、加拿大、英国、墨西哥和我国(威海、上海、新昌)具有8个出产基地、4个研制中心；首要产品触及轿车动力总成、前端载体、仪表盘骨架、后进步门内板等部件，北美商场占有率65%，首要客户包含保时捷、特斯拉、宝马、奔驰、奥迪、福特等全球闻名品牌。公司镁合金已有老练产品如仪表盘骨架、尾门内板、前端结构等用量总计约100Kg，已经成为轿车主机厂镁合金轻量化的首选协作方。子公司万丰镁瑞丁作为轻量化镁合金新资料深加工事务全球领导者，其具有自主研制全自动铸造体系、大型薄壁镁合金压铸技能等中心技能，完成工业化。在大型镁合金压铸件有肯定的竞赛优势。镁瑞丁镁合金产品首要服务于全球闻名轿车主机厂以及部分航空航天、运送、5G等职业客户；公司镁合金事务将继续做大北美区域镁合金运用，要点开发亚洲尤其是我国商场，掌握新能源轿车展开机会，杰出镁合金技能转化为商场运用优势。

  近年来公司在国内镁合金运用范畴做了很多的作业，和有色金属协会，T3(一汽、春风、长安)主机厂、轿车工业协会在镁产品的开发和运用上做了许多研制。跟着国内各主机厂对镁运用的重视度越来越高，重视的产品从方向盘骨架、支架类逐步的转向更多的产品运用，如仪表盘支架、前端模板、减震塔等。镁瑞丁重新车型产品规划端介入国内造车龙头企业新车型开发，推动与T3主机厂的战略协作，承当镁合金大型铸造件规划、制作和服务，不断加强与中高端新能源主机厂轿车部件研制源头协作，如蔚来、小鹏、比亚迪等，部分产品已完成批量供货。跟着公司与T3主机厂和高端新能源主机厂的协作不断深入，技能研制不断推动，推动我国轿车工业镁合金零部件运用和展开，并构成商场推动演示效应。

  答：万丰钻石飞机工业以“抢先研制-授权/技能转让-整机制作和出售”循环进阶的商业形式。(1)飞机制作和出售事务。储藏了很多以新式活塞固定翼飞机、电动飞机、笔直起降载人机和笔直起降无人机等为特征的通用航空研制与规划技能，有着明晰的技能展开路线图，依照飞机研制、取证等节奏不断推出具有竞赛力和引领性的新机型。一起不断发掘和试点新运用场景和推行形式，引进新的机型，拓宽新的商场开辟和成绩增加极。(2)授权/技能转让事务。飞机工业依托其强壮的研制才能开宣布优质的商场认可的飞机新机型产品，并敞开分机型按区域授权出产构成授权收入的商业形式。公司DA40、DV20和DA42等机型技能授权在亚洲和欧洲都有成功运营经历，未来经过对包含我国在内的展开我国家展开整机授权和技能转让事务。(3)售后服务。现在钻石飞机保有量每年坚持继续增加，飞机售后服务带来继续的收入。万丰钻石售后服务包含欧洲、非洲、大洋洲、亚洲、北美和我国区域等，在全球建立多个售后网点，为全球客户供给快速相应售后服务。

  答：飞机工业以成为“通用飞机立异制作企业的全球领跑者”为愿景，国内正全力打造通用飞机全体系集成总装研制、出产制作、出售及售后服务渠道，现在已具有独立从事飞行器的规划、研制，满意各专业规划验证实验和CAAC\EASA\TCCA关于通用飞机的一切适航证明规范和要求的才能，现已获取我国民航局颁布的DA40NG飞机出产许可证PC，获取我国民航局颁布DA62/DA42/DA40/DA20等多款飞机的VTC。万丰钻石引进的DA40NG机型已在浙江新昌完成量产，2020第一年量产即出产交给45架，获得了广汉飞院、民航大学、吉林福航、四川龙浩、我国飞龙、华夏云翼等飞机订单，发明了2020年我国通用飞机单一机型出产交给量的历史记载。公司通航事务国内展开战略也获得重大进展，钻石飞机工业引进当地渠道基金和央企工业基金作为战略股东，股东底层架构已开始构成，一起致力于加快国内通航商场的开辟，国内商场DA50、HK36机型已落户青岛，项目有方案推动。后续将连续向国内引进DA62、DA62MPP等多款机型。

  答：公司轿车金属部件轻量化事务首要原资料为铝锭、镁锭和钢材，2021年前三季度经运营绩首要遭到原资料价格上涨的影响。公司与大部分客户的出售价格会依据首要原资料的价格动摇进行联动，调价周期一般为月度、季度、半年度不等。前三季度，公司轿车金属部件轻量化事务产销量及出售收入全体增加，因为首要原资料同比上涨幅度较大，以及因疫情船期严重海运价格上涨影响，叠加客户出售价格与原资料价格联动结算滞后及部分客户没有联动要素影响，运营本钱同比上涨幅度高于收入增加幅度，全体盈余水平出现必定下滑。跟着原资料价格走势变化趋缓，第四季度原资料价格有所回落，收购本钱随之也会下降，价格联动结算滞后影响削弱。

  为削减原资料价格动摇对公司制作本钱的影响，公司一方面进一步进步出售价格联动客户占比，一起优化价格联动机制，削减结算滞后影响；另一方面，当令运用套期保值等金融工具确定原资料价格，下降运营危险，一起强化原资料库存管理作业，优化供货商管理体系，加大全球科技研制协同，经过工艺改善、技能立异、进步自动化程度等下降运营本钱，进步公司产品盈余水平。

  [免责声明]股市有危险，入市需谨慎。本资讯来源于企业发布的出资者活动记载表，文字略有收拾，不构成出资主张，原始纪录以及更多信息请参阅企业相关公告。