动力、控制、外观规划、保养费用等等这些都是顾客购车时首要考虑的，而车内的乘坐/储物空间、车辆密封性能够直接影响到用车舒适度，所以购车时也应该多多垂青。在本次2017年我国品牌车型评选上，我为安全挑出了10款在售车型，包括紧凑级三厢家用车、MPV、SUV。我将对它们的乘坐空间、储物空间、隔音原料进行查询，并进行噪音测验，看看哪款车型体现优异。

  在2017年我国品牌车型评选活动上，来了数十款我国品牌车型。我精心为安全选择了十款在售抢手车型，包括紧凑级三厢车、MPV、SUV，它们分别是荣威i6、帝豪GL、艾瑞泽5、观致3 GT、中华H3、骏派A70、长安凌轩、启辰M50V、WEY VV7、名爵ZS。

  荣威i6的外观大气健康，其主打的中控互联大屏幕也是一个十足的亮点。自上市以来，其凭仗亲民的价格以及科技十足的装备招引了许多顾客的目光。

  上汽荣威i6装备的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎，主打的是安全、静音舒适。

  发动机盖上却是有一块隔音/隔热棉，能够阻隔部分来自发动机的噪音。发动机盖的支杆为手动，日常运用比较液压支杆来说多有不方便利。

  后排头部空间四指，腿部空间两拳+。全体来说，荣威i6的空间还算能够，后排腿部空间十分大，是一个亮点。

  前车门掩盖了一圈密封条，而且上部为两层密封条，这样能够起到很好的密闭性。

  现场环境噪音为54.1dB，车内噪音为35.6dB，怠速时的车内噪音为43.5dB。

  吉祥近几年的开展比较迅猛，层出不穷因为聘请了世界级的规划师，使得现在的车型有着逾越同级的外形。帝豪GL作为一款我国品牌紧凑型车，凭仗许多装备的优势，现已碾压了部分合资品牌。

  其装备的佳通Comfort 228 V1轮胎，在按捺噪音方面有着超卓的体现。

  发动机盖上掩盖了一层隔音/隔热棉，手动支杆的呈现难免会带来日常运用的不方便利。

  发动机的噪音直接影响着车内的静音性，而发动机舱内的隔音棉则能够很好地阻挠部分发动机的噪音传入车内。

  吉祥帝豪GL的行李厢彻底能够拆阅日常运用，但经过图片你也能够看到，其行李厢的深处会逐突变窄，或许会在装载特别物品时受限。

  依据吉祥帝豪GL的车门密封条体现能够看出，其充分考虑到了前后排乘客的乘坐舒适性，装备还算宽厚。

  说到我国民营车企，那就不能不说到奇瑞。近几年，作为我国品牌的“老一辈”，奇瑞轿车也在不断的立异打破。艾瑞泽5的规划风格具有稠密的运动特色，吸引了许多年青顾客的目光。

  奇瑞艾瑞泽5装备的是佳通Comfort 228 V1轮胎，该款轮胎无论是配方仍是斑纹规划，都将责任放在了降噪使命上。

  车辆后排的舒适性装备着实让人“着急”，不只没有出风口，连电源接口也没有。

  其实后排中心扶手并不算什么高级装备，可奇瑞艾瑞泽5连这个装备也没有装备，不由让人有些绝望。

  行李厢容积为430L，别的后排座椅不支撑按份额放倒，这导致了运用灵敏性不高。

  现场环境噪音为54.1dB，停止时的车内噪音为36.6dB，怠速时的车内噪音为43.3dB。

  观致就好像一个混血儿相同，其具有欧洲工艺水准，层出不穷又流淌着我国血液。为拆阅年青顾客对运动特色轿车的需求，观致3 GT是在一般版车型根底之上进行外观及内饰的运动化晋级的产品。

  轮圈造型偏运动特色，装备的是马牌Contact MC5轮胎，这款轮胎主打控制与静音舒适性。

  观致3 GT的前/后轮拱内未装备任何降噪资料，这无疑会加大车内的行进噪音。

  层出不穷在发动机舱墙体上掩盖有一层隔音棉，其能够阻隔部分来自发动机的噪音。能够说其就像是先发马队相同，与敌人（发动机噪音）打开战役的初始。

  行李厢开口较大，转移大体积物品的时分很便利。层出不穷座椅支撑按份额放倒，空间的运用灵敏度高。

  前车门上部分除了一圈橡胶条之外，还有一圈纤维原料的密封条，两者能够让车门的密闭性作用更超卓。

  车外环境噪音为54.1dB，停止时的车内噪音为37.4dB，怠速时的车内噪音为42.2dB。

  华晨轿车因为与宝马有协作，所以自然会学习并汲取许多国外的先进造车技能。中华H3历经几回换代，最新款车型的规划言语倾向年青运动化。

  中华H3装备的是相同来自我国的万力HARMONIC H220轮胎，该款产品首要着重的是舒适性。

  隔音/隔热棉的装备会让顾客满足，但手动支杆的呈现则会让顾客暗自叹息。

  现场环境噪音为54.1dB，停止时的车内噪音为36.3db，怠速时的车内噪音为45.0dB。

  谈到天津一汽，安全或许都会先想到国民街车——夏利。关于我国人来说，夏利不仅仅一辆车，更是一个年代的缩影。跟着骏派A70的推出，天津一汽开端进军紧凑级家用车商场，其主打家用舒适性。

  骏派A70装备的是三角TR928轮胎，这款产品主打经济实用性，耐磨损的特色言过其实了车主的后期用车本钱。

  作为一款价格较廉价的家用车，骏派A70的前/后轮拱内未添加隔音降噪资料。尽管此处的装备并不是顾客注重的要点，但只要注重细节之处，品牌才能够一步一个脚印的稳定开展。

  发动机隔音/隔热棉有装备，着实让人惊喜。手动支杆的呈现，在这个价格等级的车型里无需批判。

  现场环境噪音为54.1dB，停止时的车内噪音为37.3dB，怠速时的车内噪音为45.5dB。

  长安这几年也开端逐步发力，在海外树立许多规划中心，旗下许多款车型都占有了必定的商场份额。长安凌轩是针对国内顾客关于MPV车型的需求，而研制出来的车辆。

  长安凌轩装备了一套Giti comfort228 V1轮胎，其主打静音舒适性，层出不穷在耐磨损才能上也有不错的体现。

  作为一款宜家宜商的MPV车型，言过其实噪音有必要是其要考虑到的要点项目，可长安凌轩的前/后轮拱内并未运用降噪资料，用心程度需求进步。

  发动机舱内的墙体上布满了隔音资料，能够说长安凌轩在按捺发动机噪音的工作上做得仍是很到位的。

  第三排座椅，体会者这个身段的乘客坐在这儿彻底没有问题。仅仅因为第三排座椅靠背太过于歪斜，长期的这个坐姿或许会引起身体的疲惫。

  长安凌轩的第三排座椅能够经过折叠收起，这样能够带来更多的行李厢空间，能够说这样的规划很奇妙，车主能够更灵敏地运用行李厢。

  现场环境噪音为54.1dB，停止时的车内噪音为35.6dB，怠速时的车内噪音为42.2dB。

  启辰M50V与长安凌轩能够说是天然生成的死对头，两者均主攻10万等级以内的MPV商场，车型也都能够拉货或许商用。启辰M50V的外观规划具有明显的家族式风格，全体外观愈加有神。

  值得欢喜的是，尽管启辰M50V的前轮拱内未运用降噪资料，但其后轮拱内运用了橡胶涂层。相关于纤维资料来说，其关于噪音的按捺愈加超卓。

  尽管启辰M50V在后轮拱内运用了橡胶涂层，但发动机舱内却没有见到隔音棉的身影。

  手套箱上方的储物格规划得十分奇妙，规划师尽或许将储物空间的数量做到最大化。

  第三排的头部空间十分富余，但腿部空间不是很抱负，乘坐人员的膝盖现已顶到了前排座椅。

  启辰M50V的第三排座椅并不能折叠，所以这也导致了其行李厢远不及长安凌轩运用便利。

  反观前车门门框，其只要上部分以及中心部分的一半配有密封条，其余部分则未装置。

  现场环境噪音为54.1dB，停止时的车内噪音为36.3dB，怠速时的车内噪音为41.6dB。

  要说现在最火的我国品牌车型，那非WEY的VV7莫属了。经过了这些年的开展，长城将最高端的造车工艺悉数浓缩在了这辆车上，而且现在看来，它确实十分冷艳。

  WEY VV7装备的是佳通Comfort 520 V1轮胎，20寸的轮圈作用太冷艳了，但不要被它的表面所欺骗，调配的这套轮胎其实主打的是静音舒适性。

  正常情况下的行李厢容积为306L，而且其内部空间十分规整。座椅能够按份额放倒，悉数放倒后的行李箱容积能够扩增至1164L。

  WEY VV7的前车门上装备了一圈密封条，而且车门上部分的密封条“料”十分足。

  与前面说到了几辆车不同，WEY VV7尽管也有迎宾踏板，可是其并没有在踏板方位取消掉密封条，为用心点赞！

  归纳四个车门及门框的查询发现，WEY VV7是本次我国品牌里，车门密封条装备最好的车型。

  现场环境噪音为54.1dB，停止时的车内噪音为35.4dB，怠速时的车内噪音为41.6dB。

  名爵ZS这款车，主打的是年青人的第一台SUV。现在来看，其外观满足年青运动，其价格也满足年青人负担得起。那现在我就来替各位查询一下这款车的用车舒适度。

  名爵ZS调配了一套玛吉斯的轮胎，型号为BRAVO HPM3。这款产品主打的是静音舒适性，层出不穷还统筹了不错的排水性。

  发动机盖上的隔音/隔热棉面积挺大，尽管这个价位的车型不能对它太严厉，但手动支杆运用起来必定仍是会有所不方便利。

  名爵ZS的行李厢空间仍是很客观的，层出不穷内部较为规整，座椅也支撑按份额放倒。

  现场环境噪音为54.1dB，停止时的车内噪音为38.9dB，怠速时的车内噪音为44.9dB。

  好了，以上就为安全介绍完了十款我国品牌车型的用车查询，车型有些多，数据有些多，所以下面我做了一个表格，更能直观地看出这10款车型在装备方面的比照。

  修改点评：经过本次查询安全能够清楚地看到6款紧凑车型、2款MPV车型、2款SUV车型在舒适性方面的装备。尽管安全只测验了10款车型，但它们能够说是现在商场上注重度较高的车型，所以本次测验仍是很具有参阅含义的。总结一下：

  紧凑车型里，只要帝豪GL在前/后轮拱内运用了纤维降噪资料，观致3 GT运用了液压支杆，十分宽厚。而中华H3在前/后车门门框的下部分未运用密封条，这无疑会加大行进时的噪音。

  MPV车型里，尽管启辰M50V的后轮拱内运用了橡胶涂层，但其发动机舱内却没有安置隔音棉，而两款MPV车型在后车门门框下部分均未运用密封条。

  SUV车型方面，WEY VV7的装备十分宽厚，这也让其获得了一个十分不错的噪音成果，而名爵ZS则体现一般。

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