“公司和吉利同步开发的极氪001采用无边框密封条，目前慢慢的开始批量销售，公司也是国内第一家可提供无边框密封条的内资企业。”日前，浙江仙通（603239）董秘项青锋在2021三季度业绩说明会上表示。

  据项青锋介绍，部分新能源汽车正在应用无边框密封条产品，无边框密封条的开发和制造难度比较高，此前只有少数外资企业能够开发，而浙江仙通慢慢的变成了国内第一家可提供无边框密封条的内资企业，目前已有多家汽车厂商提出与浙江仙通合作开发无边框密封条的需求，预计未来无边框密封条会成为中高端新能源汽车的主流配置。“这将为公司在新能源汽车的布局带来积极的影响，抢占市场和技术的先机，将成为未来业绩的重要增量部分。”项青锋说。

  无边框密封条产品的应用和技术突破，意味着浙江仙通产品结构的逐步优化。资料显示，浙江仙通创建于1994年、以汽车密封条为主营，从整个汽车密封条行业竞争格局看，浙江仙通2019年以6.4亿元的营业收入，成为国内汽车密封条企业第6名，而前5名中，有4家为外资供应商，包括库博标准、丰田合成、瀚德（中国）、广州鬼怒川。

  浙江仙通三季报显示，在原材料大面积上涨和汽车缺芯的坏因影响下，公司业绩逆势上扬，2021年前三季度公司实现营业收入5.53亿元，同比增长34.31%；实现归母净利润1.06亿元，同比增长50.27%。业内预测，按这个上涨的速度，浙江仙通有可能是在今年超过广州鬼怒川，成为国内汽车密封条行业第5名。

  浙江仙通业绩的增长以及行业位次的提升，得益于汽车自主品牌的发展，以及与此对应的零部件国产替代机遇。据悉，此前外资车型大部分市场占有率被外资密封条企业占领，随着汽车自主品牌的发展，部分合资品牌车企采购成本上感受到压力，逐步加大了对内资汽车密封条企业的采购力度。

  从浙江仙通的客户结构看，公司目前已与一汽大众、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、东风日产、吉利、长安、一汽、上汽、广汽、奇瑞、北汽、江淮、伟巴斯特、日本滋荣等建立良好的协作关系。

  对比过去，浙江仙通的客户结构得到优化。浙江仙通此前披露的半年报显示，近三年来，公司董事会立足长远，根据内部评级，主动放弃一批风险高、发展的潜在能力低的非主流车企客户，集中资源对接主流车企和主流车型，先后通过一汽大众、上汽大众、东风日产、长安马自达、长城汽车的质量体系审核。在2020年全年乘用车销量前十车企中，有八家车企为仙通的主要客户。

  其中，项青锋表示，“大众是目前国内质量认证最为严格的整车厂商，我们很有明显的性价比竞争优势，作为国内汽车密封条行业的龙头，很有强劲的竞争力。”

  与客户结构优化对应的是，浙江仙通的产品结构也在逐步优化，除了前述正在拓展中的无边框密封条产品，欧式导槽则已成为浙江仙通的拳头产品和重要业绩增长点。欧式导槽主要是欧美车型所习惯采用的汽车密封条，浙江仙通的性价比优势十分明显。目前欧式导槽占浙江仙通销售总量的20%左右，主要订单集中在吉利、奇瑞、北汽、上汽通用五菱等国内头部自主品牌车企。

  项青锋表示，随着欧式导槽应用的不断推广，公司与国内自主品牌车企的欧式导槽订单数量也在上升，预计明年欧式导槽的销量占比会有所增加，达到25%-30%左右。另外，去年公司在上汽大众拿到朗逸车型的密封条项目，也将给公司带来明显的业绩增量。

  对比外资汽车密封条企业，性价比是浙江仙通的一大优势。据了解，浙江仙通95%的员工是仙居本地人，而汽车密封条行业属于劳动密集型行业，对比外资企业，浙江仙通有人工成本低、人员稳定的优势；同时，浙江仙通自己研发设备、自己开发模具，90%以上的模具为自行研发、自行制造，自制率水平较高，有着明显的成本优势；另外，浙江仙通目前良品率在95%以上。

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