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  近来，多名车主在黑猫投诉、车质网等平台上投诉称，自己的哈弗赤兔新车刚买不久就呈现了多处车漆鼓包褶皱的现象。此次，哈弗赤兔的质量问题，也引发了批量车主拉横幅维权，期望厂家能给一个合理的解决方案。

  依据车质网数据显现，8月16日-9月14日，哈弗赤兔累计投诉量到达了466起，其间漆面起泡开裂是投诉的重灾区。此外，黑猫投诉上，哈弗品牌词条下近30天的投诉量也迎来激增，到达了31条，并在不断增加。

  关于赤兔呈现的漆面质量问题，长城哈弗方面供认这是自身工艺问题导致，标明能够免费喷漆修正并对修正区域漆面终身质保。但车主们对此并不满足，以为这是轿车自身的质量问题，补漆纷歧定能彻底治愈，还会形成二手价值受损，发布联合声明提出进一步的补偿诉求。

  《新车新技能》了解到，呈现漆面起泡问题的车型首要会集在2021款和2022款哈弗赤兔车型，此外哈弗初恋、哈弗大狗等也有部分车主投诉相似的问题。据车主们所说，他们购车不到一年时刻，就在车门、后备厢、引擎盖等部位边际多处呈现漆面问题。

  来自广东的车主王先生告知《新车新技能》，本年1月份他购买了一辆哈弗2022款赤兔 劲享版 1.5T 紫铜兔，本年8月他忽然发现主副驾车门密封条邻近的钣金漆面，呈现了大面积相似静脉曲张的起泡纹理。

  遇到相似问题的还有哈弗大狗、初恋车主。来自河北的陈先生告知《新车新技能》，本年8月8日他购买了一辆2021款哈弗大狗1.5T主动边牧版。在提车后不久，他便发现4个车门密封条邻近呈现了漆面开裂、起泡现象。

  发现问题后，王先生第一时刻联络了4S店，但4S店的答复却是“这是小问题，免费帮你补下漆面就行”。陈先生在与4S店交涉时得到的答复也与王先生相似。

  关于哈弗赤兔呈现的车漆褶皱开裂现象，9月9日，哈弗智家APP发布了一则《关于展开技能服务活动的告知》。告知中标明，经承认部分门盖内板部分折边胶填充有气孔，密封缺乏，可能会产生漆面起皱现象，经过技能进行修正，可到达整车的产品要求，不会对车辆功用、功能产生影响。

  此外，该项技能服务活动，也将会免费对用户车辆进行检查或修理，并对修理后的门盖内板区域漆面终身质保。

  不过关于哈弗官方漆面气泡的回应，某合资车企漆面工程师却持不同定见，他告知《新车新技能》：“压合胶形成的PVC起泡，一般在涂装加热的时分就会呈现，不可能不提早发现。从网上车主的漆面起泡的图片来看，我猜想是油漆附着力的问题，和钣金件、密封性不要紧。不过，无论如何，在新车上呈现漆面起泡问题是不应该的。”

  至于具体是什么原因导致的油漆附着力低，他标明不敢下结论：“需求具体检测才清楚。”

  关于哈弗那份告知中的解决方案，王先生明显不满足，他称：“不到一年的新车就遇到这么严峻的漆面起泡问题，明显是新车质量存在问题，补漆纷歧定能够彻底治愈，还会形成车辆价值降低，导致二手价值受损，厂家有必要要把车辆折损补偿给顾客。而且，4S店补漆是否是原厂漆都不知道。”

  关于王先生的疑虑，《新车新技能》咨询了哈弗4S店，店方许诺为车主补漆运用的是原厂漆。但轿车修理专业人士告知《新车新技能》，尽管4S店能够拿到主机厂相同的车漆，但却补不到原厂状况：“轿车任何零件都能换上原厂件，只有车漆不可。因为4S店的补漆工艺达不到原厂生产条件，无法修正磷化膜层和电泳层，只能修正上面三层。”

  9月10日，因为不满哈弗的解决方案，部分车主发布联合声明，称哈弗毫无诚意可言，并提出了一致诉求：

  1、全车车漆及因车漆引起的钣金问题终身免费质保且全国联保，超越4次修补依然呈现爆漆，要求依照“三包法”退换车辆；

  3、补偿因质量缺点导致的车价折损及补偿车主修车时的误工费、车船费等1万元或等价物品；

  关于此次维权事情，《新车新技能》也咨询了相关律师。律师以为，关于产质量量问题，厂家给出的解决方案是从头补漆，这仅仅一方面，可是补漆所带来的价值丢失，顾客所提出的补偿相同也在合理领域内，假如顾客不满足官方的解决方案，能够经过合理合法的途径进行维权。

  关于长城哈弗此次遇到的新车质量问题，轿车行业人士吴岚向《新车新技能》叙述了他的观念：“关于现已有20多年造车前史的长城轿车而言，在漆面这种很简单也很根底的工艺上呈现问题，事实是不应该的。”吴岚还称，近两年哈弗销量现已呈现了滞涨，假如在新车质量、品控上再呈现相似问题，那么哈弗的品牌形象将一泻千里，销量也会呈现更大问题。

  事实上，近几年哈弗品牌销量确实呈现了滞涨。数据显现，长城轿车（不含长城皮卡）2018年时全年销量为91.5万辆，而到2021年全年销量已到达104.8万辆，3年间销量增加了14.5%。但与此同时，哈弗品牌销量却仅仅从2018年的76.6万辆，增加到2021年的77万辆，几乎没有任何改变。

  即便是在本年国家发布了最新一轮购置税减免方针的助推下，长城轿车特别是哈弗品牌的销量增加幅度，也要落后于其它一线自主品牌。

  乘联会数据显现，本年7月，长城轿车出售新车8.8万辆，同比增加15.8%，其间哈弗品牌7月出售6.1万辆，同比增加7.14%。而与之相对的，本年7月份，长安轿车和吉祥轿车销量别离到达12.7万辆和12.3万辆，别离同比增加36.2%和23.5%。

  “哈弗曩昔几年是经过张狂扩网，向经销商压库，才牵强保持住销量的。”据上海某哈弗4S店出售司理赵云泄漏，哈弗全国经销商在曩昔3年增加了40%，仅上海区域就从2019年时的8家，增加到了现在的12家。“经销商数量增加了40%，销量却没见增加，你想想背面的逻辑。”赵云“隐晦”地泄漏道。

  “现在不比几年前了，其时单凭一款哈弗H6，咱们经销商就能过得很润泽。但现在新车尽管越来越多，但店内销量却跌落地非常快，而且即便是哈弗H6，现在买的人也很少了。”而关于这次的质量问题，赵云也宣布了自己的观点：“现在赤兔、大狗、初恋等车又呈现了影响规模这么大的质量问题，对哈弗品牌的形象冲击是很大的，到最后影响的仍是咱们经销商的销量和利益。”

  而跟着哈弗赤兔质量问题的大面积迸发，必然也会对其销量形成冲击。数据显现，即便能享用购置税减免方针，但哈弗赤兔本年8月销量也仅为1464辆，1-8月累计销量18365辆。现在，产品又呈现了车漆质量问题，这也终将导致更多的潜在顾客丢失。

  假如说销量滞涨影响的仅仅品牌的营收和赢利，那么产质量量呈现问题影响的便是品牌的名誉。关于具有30多年乘用车造车经历的哈弗轿车而言，这次呈现的质量问题事实不应该，假如一个轿车品牌连最根底的生产工艺都做欠好，那么就很难让顾客去信赖和支撑这个品牌，更何谈提振销量？

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