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  新朗逸天窗排水孔在天窗的左右两个角那有小孔,然后在前门车架铰链上有橡胶管下来，以下是关于新朗逸天窗排水孔的具体介绍:

  朗逸天窗排水结构并不复杂，排水方面为硬塑料和排水橡胶管，通过的路径为A柱内。天窗内部所见的材质为硬塑料，排水口为天窗左右前侧两个直径约8MM圆孔，出水口为橡胶管，硬塑料和橡胶管会有一个接口。排水量比较可观。

  日产轩逸天窗排水孔在天窗四周的凹槽里，只要打开天窗就能够正常的看到。汽车天窗排水口堵塞的解决办法：1、打气法：拿打气的打，对准天窗内前面两个排水管的排水孔，用高压气流吹通排水管；2、灌肠法：使用注射器向排水管中冲洗应该能够使排水管畅通。把天窗排水槽中的水用注射器抽出来，防止水灌入天窗排水槽流进车内。汽车天窗排水口堵塞的危害：排水孔一旦堵塞，积水残存在抄门板内会对车窗升降器、音响及中控门锁带来损害。多半情况的进水是由于橡胶缝隙中渗入水所至，内饰板受潮是天窗排水孔堵塞的表现，天窗排水导管脱落同样会导致内饰板受潮，潮湿的内饰不仅会带来难闻的霉味，更会滋生细菌。

  大众朗逸天窗排水口在门板靠下位置。大约在主驾驶车门储物格的地方。汽车排水口的打开方式：打开车门，找到汽车所有排水口；将排水口封闭物取下即可。汽车排水孔根据分布的位置不同，可分为车门排水孔、天窗排水孔、空调排水孔、加油排水孔和前风挡下部的排水孔、汽车冷凝水排水孔。汽车排水孔位置：发动机舱前风挡处；天窗内侧的四个角落里；前后车门的下部；油箱盖内；后备箱备胎底部；前后大灯与车身翼子板的缝隙处。如何清理天窗排水孔：可以找一根6mm铁丝（一般是灰尘泥土堵塞），然后把排水口捅开，或是结合风枪等工具往排水口处吹气疏通天窗排水管路，然后往上面倒水测试直至排除水为止。汽车天窗后面排水口一般比较隐秘，车型不同位置也不同，位于天窗的四个角落，当天窗漏水时，要检查一下排水口是否被堵住。下雨天即便关闭天窗，雨水也会从天窗的缝隙处流入车内，目前车辆都设计有阻水槽，雨水会沿着导槽从前后排水孔经A柱/C柱最终由车底排出，除非左右两个排水孔同时堵塞，一般天窗不可能会出现积水的情况。

  宝来天窗的排水口有四个。前后上下各一个。后排的两个排水口最容易找，位于底盘下面后轮的位置，上下各一个。前排的排水口在两侧的A柱里面，平时排水直接滴落在车的缝隙里面流出。天窗排水管的作用是防止车顶有积水、排水的作用。汽车天窗的保养需要注意的几点：1、汽车天窗如果保养不当，非常容易导致排水口堵塞的现象。天窗的排水口一旦堵塞，下雨天车内就会漏水。2、车辆如果长久停放，最好用滑石粉彻底清洁一次天窗，避免胶条在空气中发生化学反应而自然老化。3、注意天窗的密封条，看看密封条是否有老化现象，或者密封不严的现象。如果密封条有问题，就只能更换密封条。

  天窗排水口入口在天窗的前面靠近a柱的位置，如果要找到排水孔需要打开天窗，排水孔内有一根管子，这个管子在a柱中，天窗中的水可以从这个管子流到车底，如果天窗排水孔堵塞，会导致天窗漏水。汽车的天窗玻璃周围是有一圈密封胶的，但是在下雨时会有一些雨水通过这圈密封胶进入天窗滑轨上，水进入天窗槽后，会流到排水孔，然后通过排水管流出车外。

  大众途观天窗排水口在A柱内下侧。汽车天窗简介：汽车天窗安装于车顶，可以有明显效果地地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗用处：汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气，让车厢内从始至终保持清新的空气，备感驾驶的乐趣。

  大众朗逸天窗排水口在门板靠下位置。大约在主驾驶车门储物格的地方。汽车排水口的打开方式：打开车门，找到汽车所有排水口；将排水口封闭物取下即可。汽车排水孔根据分布的位置不同，可分为车门排水孔、天窗排水孔、空调排水孔、加油排水孔和前风挡下部的排水孔、汽车冷凝水排水孔。汽车排水孔位置：发动机舱前风挡处；天窗内侧的四个角落里；前后车门的下部；油箱盖内；后备箱备胎底部；前后大灯与车身翼子板的缝隙处。

  汽车天窗排水口一般比较隐秘，通常分布在车辆的A柱和C柱内。天窗出水孔堵塞：天窗出水口被杂物堵住，导致雨水流不出去，逐渐渗到车内，解决起来是格外的简单，将天窗的流水槽疏通一下就好，一般大家打开天窗，在流水槽里倒上一些水，看看前轮胎下面是否有水流出，有水流出说明出水口是畅通。天窗密封条破损：针对天窗密封条破损的问题，要换掉一根新的天窗密封条，这样的一个过程是很复杂，需要将天窗玻璃前后两面都拆卸下来，然后将新的顺着车辆的四周边缘粘好。这个需要一定的技术含量。

  轩逸天窗总共有4个排水管，分别位于天窗4个角的位置，如果平时使用或者停车的时候不注意，尤其是停在大树下面，树枝、树叶、果子等落在天窗内，日积月累将排水管堵塞，积水来不及排出慢慢的变多，就会顺着内饰板流入车内，从而就出现漏水。轩逸还有天窗排水孔、汽车油箱盖排水孔，车门下方也有排水孔，后备箱盖也有排水孔，发动机舱也有排水孔。轩逸车门排水孔位于门板下部，一般至少有两个。大部分车型的车门内都是没有单独的排水管道，雨水可以直接流过被防锈处理的门板排出。车门排水孔一旦堵塞，积水残存会对音响、车窗将升降器及中控门锁带来损坏。

  大众朗逸天窗排水口在门板靠下位置。大约在主驾驶车门储物格的地方。汽车排水口的打开方式：打开车门，找到汽车所有排水口；将排水口封闭物取下即可。汽车排水孔根据分布的位置不同，可分为车门排水孔、天窗排水孔、空调排水孔、加油排水孔和前风挡下部的排水孔、汽车冷凝水排水孔。汽车排水孔位置：发动机舱前风挡处；天窗内侧的四个角落里；前后车门的下部；油箱盖内；后备箱备胎底部；前后大灯与车身翼子板的缝隙处。

  朗动天窗排水口设置在汽车天窗的四个角落，雨水会随着排水口从汽车A柱和C柱位置排出。天窗相关介绍如下：1、作用：汽车天窗安装于车顶，可以有明显效果地地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。2、分类：汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。

  英朗天窗排水口在前面两个角旁边，跟一般的天窗排水口直通前面不同，英朗天窗在旁边。汽车天窗使用的需要注意的几点：1、当汽车驾驶在相当颠簸的道路上行驶时，最好还是不要打开天窗，道路颠簸可能会引起滑轨与天窗间的部件变形，甚至会损坏电机。2、冬天温度较低，天窗容易结冰，密封条也有一定可能会变硬，贸然打开天窗，电机会因负载过大而损坏，建议先打开暖风，等天窗上的冰溶化后进而打开，可以轻松又有效的保护天窗及电机。3、在洗车时，不要用高压水枪直接对准密封圈，密封圈会在高压水柱的冲击下有变形的现象，严重时可能会损坏密封圈。

  奔腾x40天窗排水口在汽车前叶子板的位置。以下为相关介绍：1、简介：奔腾X40基于一汽集团成熟的A级车技术，继承奔腾品牌家族的优秀基因，其造型风格迅猛、硬朗，整车姿态充满轻盈感，新车定位于一款小型SUV，动力方面搭载1.6L发动机，匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。2、天窗：奔腾X40没有全景天窗，只配置了常规的小天窗，尺寸为长300mm，宽730mm，可打开长270mm，采光的面积为0.2平方米，打开面积为0.22平方米。

  大众朗逸天窗排水口在门板靠下位置。大约在主驾驶车门储物格的地方。汽车排水口的打开方式：打开车门，找到汽车所有排水口；将排水口封闭物取下即可。汽车排水孔根据分布的位置不同，可分为车门排水孔、天窗排水孔、空调排水孔、加油排水孔和前风挡下部的排水孔、汽车冷凝水排水孔。汽车排水孔位置：发动机舱前风挡处；天窗内侧的四个角落里；前后车门的下部；油箱盖内；后备箱备胎底部；前后大灯与车身翼子板的缝隙处。

  途观车的天窗排水口在A柱内的下方能够找到。汽车天窗的排水孔堵了的处理方法如下：1、打气法：用打气的打，对准天窗内前面两个排水管的排水孔，用高压气流吹通排水管。切记气压不能太强，否则会造成皮接头和排水管脱落，造成继续漏水。2、灌肠法：使用注射器向排水管中冲洗使排水管畅通。真实的操作证明这样的解决方法很有效，而且简单易行。切记要先把天窗排水槽中的水用注射器抽出来，防止水灌入天窗排水槽流进车内。

  大众朗逸车门排水口在车门的下方，将车门最下方的密封胶条拆掉就能够正常的看到，车门排水孔是每一辆汽车上的必备装置，可以在雨雪天气或者车辆涉水时有效的将雨水排到车外，使车内保持一个干燥的环境。以2021款大众朗逸为例，其车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l，行李箱容积为510l。

  天窗的排水口分布在车辆的A柱和C柱内，天窗的作用是：1、有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入；2、开阔视野，满足移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗安装于车顶，其打开方法是：转动天窗的开关按钮即可。汽车天窗分为：内藏式天窗、外掀式天窗、全景天窗，其保养方法是：1、及时清洗天窗排水槽，定期拿湿海绵对天窗导轨进行擦拭；2、洗完车之后在天窗密封条处涂抹硅油，能有效的预防胶条的老化，延长密封胶条的使用寿命。

  大众朗逸的车门排水口在车门的下方，将车门下方的密封胶条拆掉就能够正常的看到。车门排水孔是每一辆汽车上的必备装置，可以在雨雪天气或者车辆涉水时有效的将雨水排到车外，使车内保持一个干燥的环境。大众朗逸的车身尺寸长宽高分别为4670毫米、1806毫米、1474毫米，轴距为2688毫米。大众朗逸的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，车体结构为承载式车身。

  天窗排水口入口在天窗的前面靠近a柱的位置，如果要找到排水孔需要打开天窗，排水孔内有一根管子，这个管子在a柱中，天窗中的水可以从这个管子流到车底，如果天窗排水孔堵塞，会导致天窗漏水。汽车的天窗玻璃周围是有一圈密封胶的，但是在下雨时会有一些雨水通过这圈密封胶进入天窗滑轨上，这些雨水能进入天窗滑轨上的排水孔排到车外。如果想验证天窗排水孔是否堵塞，可以直接打开天窗，然后在天窗滑轨上倒一点水，如果水能顺利排出，那就是没有堵塞。

  福克斯天窗排水口位置在天窗两个角的地方，其是直接将水排放到叶子板的下面。如果天窗的排水口堵住，下雨后水会流到车内顶棚里面，可以用或者细铁丝把管道疏通，雨水即可流下去。福克斯是长安福特旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4404mm、1810mm、1454mm，轴距为2705mm。外观方面，福克斯采用了跨界风格的包围，这中间还包括新样式的前保险杠，增加了黑色轮眉和侧裙以及银色护板；在轮圈方面，其低配车型配备的是一款17英寸的五幅铝合金轮圈。

  位置是在副驾驶的前方，在车辆右侧翼子板的里面，车辆的天窗排水孔是需要定时进行清理，一旦天窗排水孔出现了堵塞，天窗将无法排水，机动车辆内部会进水，会导致车辆的内饰地胶出现发霉等问题。机动车辆的天窗是安装在车辆的顶部，可以轻松又有效地使车内的空气得到流通，增加新鲜空气的进入，同时天窗也可以开阔视野，不同的车型上面匹配的天窗类型也是不一样的，机动车辆的天窗类型是分为外滑式，内藏式，内藏外翻式以及全景式等等。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。