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  p揽胜前排调座椅夹腰的操作方法如下。/pp1、找到座椅侧面的调节按钮或手柄，通常位于座椅靠背的下部或侧面。/pp2、按下或拉起调节按钮或手柄，使座椅的腰部支撑部分向前或向后移动。/pp3、调节座椅的腰部支撑部分，使其与您的腰部贴合，提供舒适的支撑。/pp4、松开调节按钮或手柄，使座椅的腰部支撑部分固定在所需的位置。/pp5、必须要格外注意的是，座椅夹腰的调节方式可能因车型和年份而不一样，具体的操作办法能够参考车辆的使用说明书或向经销商咨询。此外，座椅夹腰的调节应该根据自己的身体特征和需求来做，以获得最佳的舒适度和支撑效果。/p

  p非常多。在中国路虎这个品牌可谓是混的风生水起，一种原因是因为它那霸气硬朗的外观，另一方面就是中国人对SUV车型的一种偏爱，不过由于路虎在我国的定位是豪华品牌SUV，价格也同样是相比来说较高，但是二手的路虎确实非常不保值的，所以说能买一辆二手的硬汉神车也是一个不错的选择。/pp上海男子18万提二手路虎揽胜, 开了半年车主表示: 实在开不起!/pp打开新浪新闻/pp前不久，上海有位车主朋友花了18万提了一辆二手的路虎揽胜，在中国揽胜可是土豪的代名词，开出去可是回头率极高，不过不幸的是，这位车主朋友前前后后开了有半年便表示这车的养车成本过高，不是一般人能开起的。/pp上海男子18万提二手路虎揽胜, 开了半年车主表示: 实在开不起!/pp打开新浪新闻/pp据悉这是一辆揽胜运动版 2005款，到目前为止已经有将近13年的车龄，行驶总里程也达到了20万公里，对于这么一辆二手车来说车况可想而知。该车搭载了一台4.4L的V8发动机，最大马力可达305匹，最高车速200KM/H，不过这些对于一台纯正的越野车来说都是不重要的，这车真正的亮点则是它的越野能力，由于配备了托森差速器，与气动悬挂，该车的通过性是非常强的。作为一台豪华SUV来说它的豪华型也是毋庸置疑的，该有的配置都有，即使放到现在也不是一般同价位的新车所能比拟的。/pp上海男子18万提二手路虎揽胜, 开了半年车主表示: 实在开不起!/pp打开新浪新闻/pp从外观和内饰上来看整车的保养情况依旧很不错的，全车经过一番整备也没有显得特别旧，所以说以18万的价格拿到依旧很划算的，要知道这车在当时的落地价可是要达到惊人的150万的！/pp上海男子18万提二手路虎揽胜, 开了半年车主表示: 实在开不起!/pp打开新浪新闻/pp后排的娱乐系统也彰显了路虎作为豪华SUV的代表品牌应有的水平。/pp上海男子18万提二手路虎揽胜, 开了半年车主表示: 实在开不起!/pp打开新浪新闻/pp上面虽然说了这车买的是非常值的，但是对于养车成本来说它又是非常不划算的，众所周知路虎是出了名的油老虎，由于这车搭载了大排量的V8发动机，加之2吨的车重和13年的车龄，油耗可不是一般工薪阶层所能负担起的，据车主反映，这车在市区正常路况下百公里油耗可达20个，堵车或者走一些烂路的话就更加吓人了。还有一个较为庞大的支出就是维修保养加修车了，作为一款豪华进口SUV，它的维修保养费用也是非常高的，小保一次就要1000多，这还不算上车子坏了更换配件的钱，而且路虎的全系车型又出了名的小毛病多。/p

  p中国。/pp因为中国的人口基数比较多，车主也多，虽然路虎揽胜在美国卖的最便宜，但拥有路虎揽胜最多的国家还是中国。/pp style=text-align: centerp

  p揽胜和揽运的区别主要是以下这样一些方面，分别是：/pp1、外观：两者外观上区别很大，揽胜的整体设计更加方正一些，中规中矩的设计让揽胜看起来非常的沉稳、成熟，揽运较之就要年轻，揽运是一种年轻的豪华，一种充满动感和活力的姿态，更侧重年轻人，外观上揽运整体上比揽胜小，长度也较短。/pp2、价位：揽胜的车价都要高于揽运，价位对应的是豪华SUV之下的两个细分市场，揽胜是一种气势磅礴，大气恢弘的长者姿态，一种庄严高贵的感觉；揽胜运动版是一种年轻的豪华，一种充满动感和活力的姿态。/pp3、舒适度：揽胜是承载式车身，优势是公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全，揽运是非承载式车身， 有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好。/pp     4、中央差速器结构不同：揽运的中央差速器结构是开放式差速器；揽胜的中央差速器结构是托森式差速器。/pp揽运是揽胜的运动版本，揽胜倾向于乘坐方面的研究，因而在乘坐方面有着优势；而揽运侧重于运动，驾驶操作起来会更加给驾驶者带来更方便的体验。/p

  p好买。长城揽胜3号经典性能好价格低，购买方便，很好买。长城揽胜3号是由中国四川中烟和美国阿塔迪斯雪茄公司合作研制而成的一支中外合作雪茄，融合了中西方雪茄工艺技术，精选多米尼加、巴西和印度尼西亚优质雪茄烟叶，由中外雪茄配方大师共同调制。/p

  p木香，奶油口感为主线，辅之清甜香。根据揽胜雪茄官方信息查询可知，揽胜3号雪茄是一款性价比很高的品质口粮，以木香，奶油口感为主线，辅之清甜香。浓度和香气从始至终很协调，口感温润舒喉，生津回甜，浓度适中。雪茄是一种烟草制品，由干燥及经过发酵的烟草卷制而成。/pp style=text-align: centerp

  p都比较费钱。/pp无论是路虎揽胜还是奔驰S系列的汽车都是豪华高端轿车，售价就比较高昂，再加上相关税费保险还有后期汽车保养等耗费都比较多。/p

  p各国元首的座驾，选用最多的是奔驰S级。/pp轿车比SUV舒适性好，也更安全，司机开的话首选S级，自己开的话可优先考虑揽胜。/pp style=text-align: centerp

  p1999年，当宝马X5进入SUV市场时，没有人会知道这家德国 汽车 制造商会成为这一领域的佼佼者，20年的时间里，宝马推出了至少四种不相同的型号的SUV产品，但眼看着奔驰GLS、路虎揽胜在全尺寸SUV市场如鱼得水，直到现在宝马X7强势登场，正式宣告“奔驰、路虎没有招架之力”，20年磨一剑的宝马X7，细看之下亮点太多。/pp毫不奇怪，宝马X7借鉴了许多X5的设计元素，但是X7有很多特点使它能够脱颖而出，首当其冲的就是巨大的双肾格栅，这一个改变曾被世界各地的车迷、媒体吐槽，但是对宝马来说，被吐槽只是因为太强，头灯变得更纤细并与双肾格栅紧密相连，全LED光源必不可少，顶配车型的采用了自适应激光大灯。/pp在侧面，宝马X7给人的感觉不再那么运动，它更偏重实用，22英寸铝合金轮毂、强壮的侧裙、隐藏式的踏板、犀利的腰线、较高的侧窗，带来很协调的视觉效果，它还具有更长的后门，这个细节设计能够在一定程度上帮助第二排、第三排的乘客更方便的进出。/pp很难通过观察看出宝马X7到底有多大，它的长宽高为5164*1999*1806mm，轴距3104mm，最小离地间隙221mm，这使得它的长度和轴距远超奔驰GLS、路虎揽胜这些对手，势必带来更充裕的乘坐与后备箱空间。对于宝马X7来说，它是为数不多的实车比照片更好看、气场更强的车型。/pp宝马X7内饰的整体造型与X5几乎完全相同，但宝马用大量精致的配色、更优质奢华的皮革、Alcantara（欧蒂兰）、水晶材料来诠释豪华。最为关键的是，从劳斯莱斯那里借来了“星空车顶”，当外界环境变暗时会自动点亮，LED光源将照亮1.5万个图案，带来足够浪漫和奢华的体验。另一个亮点是，驾驶宝马X7无需携带钥匙，通过手机NFC功能可锁定或解锁车辆，进入车内后把手机放入无线充电托盘，即可启动车辆。/pp作为一款6座、7座SUV，动力至关重要，宝马X7搭载3.0升V6涡轮增压发动机和4.4升V8双涡轮增压发动机，后者改进了点火系统，拥有465Ps马力和650N·m扭矩，百公里加速5.2秒。所有发动机均搭载改进的8速自动变速箱，可与导航和摄像头联动，当侦测到接近前方车辆或下坡路段时，变速箱会自动降档以使用发动机制动来保持速度或降低速度。/pp底盘采用前双叉臂后五连杆的悬挂，标配四轮转向以及双轴空气悬挂，并增加了动态减震控制管理系统。道路预览功能、空气悬挂、主动防侧倾系统三者联动，可在车辆过弯时大幅度提升灵活性与稳定性，通过这一个功能，在体型如此巨大的SUV上依然能获得很棒的操控感。/pp搞不懂为何这么多人吐槽X7，因为太强？尽管宝马在SUV领域是一个成熟强大的参与者，但X7依然把它带向了一个全新领域，不负20年。它不像凯迪拉克凯雷德那样宽敞，但在性能、操控、技术、互联方面它没有对手，至少在奔驰推出下一代GLS之前，宝马X7仍将是同级别最先进的SUV，没有之一。（感谢关注“风火车评”，每天不见不散）/p

  p英国之宝825w音响。12款路虎行政原车380音响,升级了英国之宝825W音响后多了3种音乐模式可选, 分别为杜比(杜比低音偏高 :适合听工体DJ)、英国之宝(英国之宝中音偏高适合听轻音乐和纯音乐)、DTS(DTS环绕效果 适合听人声)。/p

  p我觉得凯雷德更好。在外观设计方面，凯雷德完美诠释了凯迪拉克“艺术与科学”的理念。引人注目的镀铬进气格栅继承了前卫概念车Sixteen的设计风格，车身侧面的7个镀铬部件让整车熠熠生辉。凯雷德虽然姿态非常威严，但是风阻系数很低。各有千秋。揽胜看起来排量不大，环保做的还不错。但我觉得凯雷德更好：1.凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV，采用凯迪拉克世纪概念车Sixteen全新设计理念，外观威武高贵，内饰精致豪华，动力强劲无与伦比，多项领先科技。自诞生以来，它慢慢的变成了美国乃至世界豪华SUV的典范；2.凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV，采用了凯迪拉克世纪概念车十六的全新设计理念。它融合了大气磅礴的外观、精致豪华的内饰、无与伦比的动力和众多领先科技。自诞生以来，它慢慢的变成了美国乃至世界豪华SUV的典范；3.强劲无比的动力——6.2升V8发动机，百公里平均综合油耗仅为16.2升；最大输出功率403马力/5700转；峰值扭矩565牛米/4400转；0-100km/h加速时间仅为6.8秒；可变进排气门正时系统(D-VVT)；电子节气门控制(ETC)。自己觉得凯雷德相对更好，技术领先——hydtra-Matic6l80-E全电子六速自动变速箱(手自一体变速箱)；全时四驱系统；StabiliTrak车身稳定系统(带防滚翻系统ROM)；4轮碟刹，带ABS4轮独立防抱死制动系统；空气运动悬挂系统；TCS防滑平衡调节系统:重型汽车车身自动平衡调节系统。/p

  顶级越野车，奔驰G500，凯迪拉克凯雷德，路虎揽胜，保时捷卡宴TOUBO S综合油耗，公路和渔业性能，谁值得购

  pG500是个十足的一款车，保有量少；凯立德是空间宽大，油电混合；揽胜是目前市场最火的一款SUV，需加价；越野性能最出色；奢华；卡宴T公路性能好，适合喜欢运动的驾驶人；油耗不可能省油的！都是大排量，大概22左右吧，一般买得起的人就不会在乎多那么几个油了。。。喜欢加速的感觉就是卡宴T；喜欢越野和奢华就是揽胜了。。准备入手揽胜SC中。。。。。/pp拙见，不知对童鞋又没帮助？/p

  p帕拉梅拉和揽胜的档次都是高端。/pp1、从档次感来说，根据基本的豪车鄙视链规律，排名是迈巴赫，帕拉梅拉，陆虎揽胜，博瑞。/pp2、帕拉梅拉是保时捷品牌旗下的一款四门房车。该车搭载了2.9TV6，330匹和440匹马力的发动机，4.0TV8，460匹和550匹马力的发动机。/pp3、路虎揽胜的每一代产品都代表了那个时期技术和豪华的巅峰。/p

  p如今的路虎揽胜质量比较好。/pp路虎揽胜具有外形独特、空间大、提速快、制动好、省油等优点。缺点在于维修费用高，电子系统不好，新车价格太贵。/pp总的来说路虎揽胜还是一款舒适度很高的汽车，由于路虎走的并不是性价比路线，所以相对来说价格会偏高。/pp路虎揽胜简介： /pp路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。/pp整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机，各有优点，整体看来动力表现充沛，提升乘客和驾驶者的体验。/p

  家在东北，路虎揽胜柴油版加了-20°的柴油，怎么把油拿出来加-35°的？

  p这个还真不知道 /pp不过常用的笨法是找根管子，油桶里，用嘴吸，油出来后把管子出口压低，形成虹吸作用。/pp剩的不多的时候，把连接在发动机喷油器上的胶管拔下来一个容器里，然后空挡发动车子，油泵就会把油喷出来。 这种方法比较危险，非专业人士最好还是不要尝试。/pp再不然就是连续跑一段时间，油烧完了再加新的呗。/p

  p有。路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV，路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎，对于揽胜的老款改新款，除了能将车辆进行重新的保养翻新，显得更为美观以外，还可以顺带更换一些小的零部件，提高常规使用的寿命，是有意义的。/p

  p路虎-揽胜运动版(柴油)/pp3.0L /180kW 涡轮增压/pp2015款 3.0 TDV6 HSE 黑标限量版 6挡手自一体 95.2万 94.40万 /pp2015款 3.0 TDV6 HSE 柴油款 6挡手自一体 95.2万 94.40万 /pp2015款 3.0 TDV6 HSE 柴油极致运动版 6挡手自一体 102.3万 101.50万/p

  p，首先检测一下，汽油泵的压力在不在正常范围内，如果在范围内，用专用电脑驱动一下高压油泵本身的好坏，此车属高端车系，切勿胡乱更换配件/p

  p路虎揽胜皇家一号.硬朗的车身造型，侧面标志性的鲨鱼腮，让这部车霸气感十足。对于路虎揽胜皇家一号， 外观 最突出的还要重点落在 长字上。该车的整体车架采用1/4英寸高张力强化钢管打造而成，车底以及车顶采用的是14号防锈强化钢板，整个车体的安全性显著地增强。/p

  p有三种:巅峰鲨腮、巅峰创世鲨腮、创世鲨腮。更多信息如下:/pp 外观:/pp 路虎揽胜车身下优雅的车顶线条、连续的腰线、极具辨识度的三线装饰板，有规律地勾勒出路虎揽胜独特的方形造型。前脸大尺寸中网与环绕式LED大灯的搭配带来了庄重的仪式感，而格栅上方的揽胜，如虎额头上的“王”字，则大体展现了精神。/pp 电源部分:/pp 标准轴距车型搭载了由3.0升直列六缸双增压(机械增压+涡轮增压)发动机和48V轻混系统组成的动力系统。加长版依然搭载3.0升机械增压V6发动机。另外增加了2.0T涡轮增压发动机和电动机的插电式混动供用户选择。以上三种动力均符合国ⅵ排放标准。传动方面，新车全部配备8速自动变速箱。/p