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而其自身就具有的简练大气的外形、车子内部不易吸收尘土,能够下降风阻,便利外部清洁保护等的长处也得到了受众商场的共同好评。
“偏疼轴前叉”,用一个超大的1.5英寸的顶部培林和3mm的偏疼转向轴为头管内部躲藏线管发明空间,能够彻底躲藏走线且不影响变速,不添加车把转向阻力,而且提升了头管刚性。支撑
一体把及SYNCROS CRESTON弯把+RR iC把立。特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布,本渠道仅供给信息存储服务。
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